东西问·北京蛮横论坛丨青木信夫:文明遗产守护国际合作表现了“文明间对话”
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不行是国内外航运商业中转港,更是东南内地商业核心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有泯灭时。  万国互市的商港在近代中国社会动乱中渐渐沉寂,一度成为海防火线。鼎新凋谢后,这座百年轻港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运核心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。  如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关键港,拥有集装箱班轮航路达191条,通达54个国家以及地域的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在猛烈的寰球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼服从。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶浅近不跨越一天就要出港,装卸服从位居环球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋侪圈连续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中央,在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过“丝路海运”的效劳标准制订和评比,厦门港让举世海运服从患上到逐渐晋升。  但厦门港没停止在单一优势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。  近年,寰球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口接续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海年夜通道。  不仅云云,厦门港还应用海铁联运打破地舆的范围,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地分歧,厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区,但通过鼎力发展海铁联运成功突破地理边界,将效劳范畴延伸至中西部省分。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线,将内陆腹地与全球市场慎密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  如今,厦门港否则而驱动福建口岸经济的外围引擎,更是中国联通天下的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的活力,在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。  (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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